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Non è una cosa normale
che un modello rimanga per oltre 10 anni in produzione come la
Alfa Spider 2.0 TS. Nel corso di 10 anni questa macchina ha
avuto molti miglioramenti tecnici e stilistici fino alla più
evidente del 2003 con il nuovo disegno della mascherina
anteriore. Per certi versi non si potrebbe paragonare l'ultima
versione a quella del 1995 ma tanto è che la macchina è
sostanzialmente la stessa ed è stato possibile allineare i
dati di 10 anni! Tutti i dati sono stati presi da Quattroruote
Nei
primi anni è stato preso in esame il valore della versione L
senza ulteriori aggiunte, sia nel valore al nuovo che nelle
quotazioni dell'usato. Dal 1998 non c'è più distinzione
fra base e lusso fino ad arrivare all'ultima versione "nasona"
in cui il 2.0 TS viene considerata la versione base senza
optional (in confronto alla JTS) subendo una riduzione di
prezzo (se vengono aggiunti tutti gli optional però risulta
più cara della JTS). In 10 anni il prezzo della vettura è
cresciuto meno dell'inflazione a scapito delle dotazioni.
Significative è la curva dei prezzi dell'usato a due anni. La
derivata della curva (l'inclinazione) cambia in funzione della
presentazione di nuove versioni ma sostanzialmente rivela la
vetustà del modello. Nel luglio del 1997 infatti una spider di
due anni era svalutata di appena il 20% mentre nel 2005 una
spider di due anni supera il 50% di svalutazione.
La
curva a tre anni mostra come , subita la grossa svalutazione
dei primi anni, poi il modello tenga. Fra il secondo e il
terzo anno si registra un calo medio del 12% . Tale dato è
confermato dalle curve delle quotazioni anno per anno con
l'avanzare del tempo. Dette curve tendono ad assumere un
andamento quasi orizzontale facendo intendere che il modello
terrà una quotazione nel tempo.
In
sostanza dai grafici si deduce che comprare una spider usata
può essere un buon affare. L'avvicinamento tendenziale fra le
curve dei vari anni mostra che non ci sono grosse differenze
di prezzo ed è quindi conveniente ricercare un buon affare non
sulla anzianità della macchina ma sul suo ottimo stato di
salute. Un ultima considerazione, il prezzo dell'usato viene
influenzato poco dai km percorsi e ancora di meno dagli
optional installati, un usato full optional a basso
chilometraggio è da comprare al volo!
Su RUOTECLASSICHE di Aprile 2006 vengono dedicate ben otto
pagine alla Spider e GTV. L'articolo consegna alla storia
questi modelli e, sebbene si debba aspettare ancora diversi
anni prima di poterli registrare come auto d'epoca sicuramente
ne decreta un valore fin da subito da collezionare. La
valutazione per la Spider di prima serie 1995 - 97 è di 5.000
€ e la prevista rivalutazione nel tempo riporta 3 stelle. Un
grazie sentito al giornale che ha già decretato un prezzo
minimo sotto al quale la vettura non può più scendere e che
addirittura cambia la tendenza della curva della valutazione
inclinandola verso l'alto.
Insomma, con poco vi potete permettere una macchina da sballo,
sia per la bellezza in se della vettura, sia per il fatto che
è una spider e non ultimo non dimenticate che sotto canta un
motore Alfa Romeo pronto a darvi ogni
soddisfazione! Non avete più scuse, se non avete una Alfa
Spider ammette di essere dei pantofolai.
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