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Spider Brera
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“Spider” : una denominazione troppo semplice.
Potrebbe anche rappresentare una sorta di continuità con le
denominazioni precedenti ma certamente non è né originale né
esclusiva Alfa Romeo. E' come se si chiamasse una nuova
berlina semplicemente “Berlina”. Sicuramente è il frutto di
una decisione sofferta, ma, non essendo d’accordo, mi prendo
la briga di rinominare questa vettura , almeno su questo sito,
chiamandola: “Spider Brera”.
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La “Brera” (versione coupè) disegnata da Giorgio
Giugiaro è stata presentata come “Concept Car” al salone di
Ginevra 2002 ottenendo subito grandi apprezzamenti:
-
"Best of show"
al Salone di Ginevra 2002
-
"Best of show"
categoria Prototipi al Concorso di Villa d’Este 2003
-
"One of the most
elegant in the world" al Challenge Bibendum 2002
-
"The most
fascinating car" al Super Car Rally 2002
Un paio d’anni di attesa e finalmente la “Brera”
(coupè) entra in produzione |
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Finalmente nel 2006 è la volta anche della “Spider
Brera” . La vettura è una rivisitazione del coupè, tetto di tela
apribile, due posti secchi (i due posteriori del coupè sono solo
di figura), il posteriore ridisegnato.
Non hanno neanche fatto in tempo a presentarla a Ginevra che
nelle prime ore di apertura del salone è già premiata!
Il “Comité Cabriolet”, composto da una giuria di 23 giornalisti
specializzati provenienti da 12 paesi del mondo, ha infatti eletto
la nuova Alfa Romeo Spider “Cabrio of the Year 2006”.
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Due
motorizzazioni, entrambe elastiche, brillanti, dotati di soluzioni tecniche
originali, come l’iniezione diretta JTS o il variatore
continuo "Twin Phaser" per il controllo delle valvole
d’aspirazione e di scarico. Progettati per il massimo piacere di
guida. (informazioni prese dal sito www.alfaromeo.it) |
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Il nuovo 3.2 V6 JTS V6 da 260 CV
Il cuore sportivo Alfa Romeo trova qui la sua massima espressione.
L'inedito propulsore JTS registra una potenza massima di
260 CV (+ 20 CV rispetto al precedente 3.2 V6, con un aumento
superiore dell'8%); una coppia massima a 322 Nm a 4.500 giri/min
(+ 33 Nm, con un aumento superiore all'11%).
2.2 JTS da 185 CV
Il motore "4 cilindri" è caratterizzato dalla sua leggerezza
avendo sia testa cilindri sia basamento in alluminio.
Sviluppa 136 kW (185 CV) e una coppia di 230 Nm (23,4 kgm) a 4.500
giri/min, spingendo la vettura ad una velocità massima di 222 km/h
e impiegando 8,6 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
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Controllo |
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Progettata senza compromessi, "Spider Brera" adotta un raffinato
schema di sospensioni derivato dalle competizioni: quadrilatero
alto per le ruote anteriori e multilink per quelle posteriori. La
trazione integrale Q4 è la più avanzata al
mondo e conferisce un eccellente comportamento dinamico anche su
fondi a bassa aderenza, coadiuvata dal più progredito sistema
elettronico di controllo della stabilità. |
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L’impianto frenante è il più competitivo della categoria e
riprende la più autentica tradizione Alfa Romeo. Di tipo idraulico
servoassistito, è costituito da due circuiti indipendenti
incrociati, si dimostra particolarmente efficace e assicura una
frenata pronta e progressiva in spazi di arresto ridotti.
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Caratteristiche 2.2 JTS 185cv |
|
Numero Cilindri |
4 |
|
Cilindrata (cc) |
2198 |
|
Rapporto
Compressione |
11,3:1 |
|
Potenza Max KW |
136 |
|
Potenza Max CV |
185 |
|
Potenza Max
(Giri/min) |
6500 |
|
Coppia Nm |
230 |
|
Coppia Kgm |
23,4 |
|
Coppia Max
(Giri/min) |
4500 |
|
Comando
Distribuzione |
Catena |
|
Tipo
Alimentazione |
Benzina |
|
Sistema
Alimentazione |
Jet Thrust
Stoichiometric |
|
Accensione |
Jet thrust
stochiometric |
|
Trasmissione |
|
Tipo Trazione |
Anteriore |
|
Numero Marce |
6 |
|
Comando
Frizione |
- |
|
Tipo Cambio |
Meccanico |
|
Prestazioni |
|
Velocità
Massima (Km/h) |
222 |
|
Accelerazione
0-100 Km/h (sec) |
8,6 |
|
Accelerazione
0-1000 m (sec) |
29,6 |
|
Consumo Urbano
(l/100Km) |
13 |
|
Consumo
Extraurbano (l/100Km) |
7,3 |
|
Consumo
Combinato (l/100Km) |
9,4 |
|
Emissione CO2 |
EU4 - 221g/km |
|
Dimensioni |
|
Numero Posti |
2 |
|
Num. Porte |
2 |
|
Lunghezza (mm) |
4396 |
|
Larghezza (mm) |
1830 |
|
Passo (mm) |
2528 |
|
Altezza (mm) |
1367 |
|
Carreggiata
Anteriore (mm) |
1579 |
|
Carreggiata
Posteriore (mm) |
1559 |
|
Sterzo |
|
Sterzo |
Cremagliera
servoassistita |
|
Diametro
Sterzata (m) |
10,7 |
|
Freni |
|
Freni Anteriori |
Disco
autoventilato |
|
Freni
Posteriori |
Disco |
|
Sospensioni |
|
Sospensioni
Anteriori |
Ruote
indipendenti a quadrilatero |
|
Sospensioni
Posteriori |
Ruote
indipendenti multilink |
|
Pneumatici |
|
Pneumatici
Anteriori |
225/50/R17 |
|
Pneumatici
Posteriori |
225/50/R17 |
|
Impianto
elettrico |
|
Capacità
Batteria (Ah) |
90 |
|
Capacità
Alternatore (Ah) |
- |
|
Pesi e
rifornimenti |
|
Tara (Kg) |
- |
|
Capacità
Serbatoio (l) |
70 |
|
Caratteristiche 3.2 V6 Q4 |
|
Numero Cilindri |
6 |
|
Cilindrata (cc) |
3195 |
|
Rapporto
Compressione |
11,25:1 |
|
Potenza Max KW |
191 |
|
Potenza Max CV |
260 |
|
Potenza Max
(Giri/min) |
6200 |
|
Coppia Nm |
322 |
|
Coppia Kgm |
32,8 |
|
Coppia Max
(Giri/min) |
4500 |
|
Comando
Distribuzione |
Catena |
|
Tipo
Alimentazione |
Benzina |
|
Sistema
Alimentazione |
Jet Thrust
Stoichiometric |
|
Accensione |
Jet thrust
stochiometric |
|
Trasmissione |
|
Tipo Trazione |
4x4 |
|
Numero Marce |
6 |
|
Comando
Frizione |
- |
|
Tipo Cambio |
Meccanico |
|
Prestazioni |
|
Velocità
Massima (Km/h) |
240 |
|
Accelerazione
0-100 Km/h (sec) |
6,8 |
|
Accelerazione
0-1000 m (sec) |
27,5 |
|
Consumo Urbano
(l/100Km) |
16,9 |
|
Consumo
Extraurbano (l/100Km) |
8,4 |
|
Consumo
Combinato (l/100Km) |
11,5 |
|
Emissione CO2 |
EU4 - 273g/km |
|
Dimensioni |
|
Numero Posti |
2 |
|
Num. Porte |
2 |
|
Lunghezza (mm) |
4396 |
|
Larghezza (mm) |
1830 |
|
Passo (mm) |
2528 |
|
Altezza (mm) |
1367 |
|
Carreggiata
Anteriore (mm) |
1579 |
|
Carreggiata
Posteriore (mm) |
1559 |
|
Sterzo |
|
Sterzo |
Cremagliera
servoassistita |
|
Diametro
Sterzata (m) |
10,7 |
|
Freni |
|
Freni Anteriori |
Disco
autoventilato per alte prestazioni |
|
Freni
Posteriori |
Disco
autoventilato |
|
Sospensioni |
|
Sospensioni
Anteriori |
Ruote
indipendenti a quadrilatero |
|
Sospensioni
Posteriori |
Ruote
indipendenti multilink |
|
Pneumatici |
|
Pneumatici
Anteriori |
225/50/R17 |
|
Pneumatici
Posteriori |
225/50/R17 |
|
Impianto
elettrico |
|
Capacità
Batteria (Ah) |
90 |
|
Capacità
Alternatore (Ah) |
- |
|
Pesi e
rifornimenti |
|
Tara (Kg) |
- |
|
Capacità
Serbatoio (l) |
70 |
|
Dotazioni 3.2 V6 Q4 |
|
Cerchioni |
|
Ruote in lega
18" a fori colore cromo |
O |
|
Cerchi in lega
17" colore argentum |
S |
|
Cerchi in lega
17" a raggi colore alluminio diamantato |
O |
|
Ruote in lega
18" disegno a raggi colore cromo |
O |
|
Comfort-Funzionalita' |
|
Visibility pack
(sensore pioggia, sensore crepuscolare, sensore appannamento) |
S |
|
Climatizzatore
automatico bizona in temperatura e distribuzione |
S |
|
Sedili
anteriori elettrici 8 vie, riscaldati, con memoria |
O |
|
Antifurto
volumetrico e antisollevamento (include safelock e chiave
disinserimento) |
O |
|
Specchi
elettrici ribaltabili elettricamente e con memoria |
O |
|
Parabrezza
riflettente infrarossi |
O |
|
Sensore di
parcheggio |
S |
|
Specchi
elettrici ribaltabili elettricamente |
S |
|
Rete
fermabagagli |
O |
|
Cruise control |
O |
|
Linea e Stile |
|
Vernice
metallizzata |
O |
|
Interni in
pelle naturale superiore FRAU |
O |
|
Interni in
ALFATEX |
S |
|
Vernice
pastello rossa |
O |
|
Volante e
pomello cambio in pelle |
S |
|
Selleria in
pelle |
O |
|
Sicurezza |
|
Lavafari |
O |
|
Fari Bi-Xenon |
O |
|
Chiave
disattivazione airbar passeggero |
O |
|
Air bag
ginocchia lato passeggero |
O |
|
Audio-Telematica |
|
CD changer (10
CD) |
O |
|
Mappa Italia |
O |
|
autoradio con
CD MP3 |
O |
|
Comandi
autoradio sul volante |
S |
|
Blue&Me
(sistema vivavoce Bluetooth con riconoscimento vocale e MP3 con
presa USB) |
O |
|
Radionavigatore
a mappe display 6,5" con telefono viva voce GSM e comandi vocali |
O |
|
Predisposizione
telefono cellulare |
O |
|
Autoradio/CD |
S |
|
Impianto Hi-Fi
Bose (6 altoparlanti + 1 centrale + subwoofer) |
S |
|
Radionavigatore
a mappe display 6,5" con telefono viva voce, comandi vocali e
chiamata servizi |
O |
|
Varie |
|
Sovratappeti |
O |
|
Ruotino di
scorta |
S |
|
Inserti in
alluminio spazzolato |
S |
|
Sedile
passeggero specifico (meccanico 8 vie) |
O |
|
S = Serie O =
Optional |
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